THE 京浜急行(通常版)
PS2でのTSR第２作目。
今回は京浜急行が舞台だが、前作の山手線を遥かに凌ぐボリュームが魅力的であると思う。
また、時速100kmを超すハイスピード運行にも期待したい。
羽田空港から京浜急行を頻繁に使う者として、是非やってみたい作品だと感じた。
Train Simulator 京成・都営浅草・京急線
走行映像が実写なので迫力があります。画質は東京急行編より少~し良くなったかなあという程度で、たまに映像が見にくいことがあったり、動きがカクカクする箇所がありますが、なれればきにならないし、運転できる区間も車輌も多いです。また、モーター音がかなり良い出来です（新１０００系は微妙）。鉄道好きの方にはおすすめです。
Mobile Train Simulator 京成・都営浅草・京急線
PS2のソフトも所有しています。
確かにPSPだと操作性が良くないですが試験でもブレーキナビが表示されるお陰で
PS2よりスコアやランク成績が良いです（笑）手軽に運転するならお勧めの１本です。
限定版 THE 京浜急行~Train Simulator
Train Simulatorをやったことがあるのなら、おわかりだとは思いますが、「実写」にこだわっています。
三崎口〜品川まで、すべてが実写。
最初から最後まで、すべて実際と同じ風景。
実際に京急に乗ったことあるわたしは、驚きました。
そして、感動しました。
こんなものがあるものかと。
また、羽田空港〜品川もプレイ可能。
そこも、なかなかいいです。
では、ここからは悪い点を述べます。
まず、実写の使いまわし。
慣れてくると、同じ場所で電車とすれ違い、同じお客さんが立って待っています。
天気、時間帯、すべて同じ。
もうちょっとバリエーションが欲しかった。
また、新逗子、浦賀、川崎大師方面のも欲しかった。
京急は、本線は品川〜三崎口だと思われている方が多いが、実際は違う。
堀ノ内〜三崎口は久里浜線であって、実際は違う。
本線は、品川〜浦賀である。
だから、浦賀方面があって当然なのではないだろうか。
それから、もし「セーブ」というものがあれば（このゲームにはない）、「普通」品川行きが欲しかった。
実際は、京急川崎〜神奈川新町は普通がある。
それ以外はない。
そこが惜しいな。
最後、この作品では、上り線しかない。
下り線というのも、欲しかった。
まぁ、わたし的な「欲しかった」が多くてすみません。
以上です。
Train Simulator 京浜急行電鉄本線・久里浜線(600形) Windows版
ﾊﾟｿｺﾝ版ではPS２とは若干違って、最初からそこそこの路線を
楽しめるわけではなくて、徐々に増えていくといった感じに
なっています。始めは普通列車のみができ、試験にクリアー
していって最終的に快速特急、品川ー三崎口間を運転できると
いう形になっています。この段階を踏んでいくことによってより熱中できると思います。
